Фрикционный привод на велосипед своими руками - Электродвигатель для велосипеда своими руками
Электровелосипед «в разрезе»: как он работает и чем хорош
Электровелосипеды с каждым годом становятся все популярнее. Появляются не только много серийных моделей от разных производителей, но и наборы для самостоятельной переделки велосипеда в электробайк. Передать вращение от мотора на велосипед можно разными способами, сегодня рассмотрим самые популярные. Самый быстрый по скорости переделки, и один из наиболее экономически эффективных способов построить электровелосипед - это установка мотор-колеса. Установка на место заднего колеса наиболее популярна, так лучше сохраняется исходная развесовка велосипеда, да и привод у велосипеда изначально задний. Мотор-колеса бывают редукторные или безредукторные прямого привода, как чаще всего в самокатах.
Поскольку вала двигателя нет, надежность выше, срок службы дольше. Полностью герметичная конструкция не боится песка и гравия. Моторы фрикционного типа предъявляют особые требования к подбору покрышек. Рекомендуется использовать покрышку с разрывами в протекторе не более 1см. Мы поставляем запчасти от десятков поставщиков.
Электровелосипед представляет из себя самый маломощный тип легкого электротранспорта. Обычно электровелосипеды оборудуют двигателями мощностью от до Вт. Существуют менее мощные виды, в которых электродвигатель помогает велосипедисту в движении но не является главной движущей силой. Электровелосипеды разгоняющиеся до более высоких скоростей приравниваются к электрическим мопедам и требуют прав для управления. Поэтому в магазинах чаще всего представлена продукция, описанная выше. Но существуют и самодельные экземпляры, которые могут разгоняться до вполне приличных скоростей и соревноваться с легкими скутерами и мотоциклами.
